记者从总部位于长沙的中联重科股分无限公司领会到，该公司研制的环球**长臂架的混凝土泵车28日在优游一工地初次投入利用，其臂架长达101米，缔造了天下记载，将极大进步优游施工速率。 

        “尔后30层及以下优游只要开一台混凝土泵车过去便能够实现浇筑，优游速率将大大进步，优游品质也很有保证。”中联重科副总裁、混凝土机器公司总司理陈晓非说。

        记者在优游施工现场看到，这台101米长臂架的泵车正在往80多米高的优游物上浇筑水泥。经由过程现场演示，记者看到固然泵车臂架很长，但却非常“工致”。据先容，其浇筑不只高度可达100米以上，还能够笼盖2万平方米的面积。

        上世纪六十年月末期，德国人发了然16米臂架泵车，并用了近20年时候将臂架晋升近40米，尔后泵车臂架长度的成长历程便一度障碍，直到**近几年，这一场合排场才被中国的“厥后者”改写。近几年，中联重科、优游重工等中国工程机器行业领军企业，不时革新泵车臂架新记载。2012年9月28日，中联重科研制下线的101米臂架泵车，成为新的天下记载的坚持者。

         新泵车是中联重科与其2008年并购的意大利CIFA公司配合研发的复合手艺产物，比拟通用六桥底盘80米泵车，101米在底盘仅增添一桥的环境下，臂架长度增添21米，创泵车设想史上新记载。

        据中联重科中心研讨院院长付玲先容，101米泵车接纳了多项发现专利手艺。此中，成熟的碳纤维臂架布局7节臂手艺，使泵车臂架分量加重40％以上，处理了传统钢材臂架委靡开裂的题目，利用寿命长达20年以上；在环球初次将碳纤维手艺油缸利用在工程机器范畴，使泵车总重削减15％以上，强度高、寿命长，大大下降了泵车的掩护难度。

       中国工程机器财产协会秘书长苏子孟说，中联重科101米泵车应用了碳纤维、高强铝合金和陶瓷等资料，到达了臂架超长、轻量化、减震、操控智能等结果，能够说是中国传统制功课转型进级的胜利案例。