天下**大跨径双层悬索桥——狮子洋大桥迎来新的“扶植者”。克日，由中联重科研发打造的环球**大塔式起重机R20000-720在大桥西索塔实现立塔装置。这一“大国重器”美满实现巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥施工使命后，行将开启助建超等工程的新征程。

▲中联重科环球**大塔机鹄立狮子洋大桥扶植现场（图片来历于公家号“广东交通”）

大国重器插手大“团建”，超等工程保证更足

狮子洋大桥是狮子洋通道名目的关头节制性工程，大桥接纳主跨2180米的双层钢桁悬索桥计划“一跨过江”，是今朝我国甚至天下上手艺难度**大、制作工艺**为庞杂的桥梁之一，建成后将成为天下**大跨径双层悬索桥，缔造双层悬索桥主跨跨径、车道数目、主塔塔高、锚碇根本、主缆范围5项天下**一。

此前，名目现场已有工程起重机、混凝土泵车、旋挖钻机等多种中联重科装备深度助建，这次环球**大塔式起重机R20000-720的插手，必将为名目扶植供给加倍坚固的装备保证。

总吊重相称于100多架国产大飞机，助建工程屡立功劳

在狮子洋大桥名目之前，R20000-720已在巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥实现利用，并凭仗壮大的起重才能和高精准度、高宁静性、高智能化，屡立功劳。巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥是天下首坐双主跨超千米的三塔斜拉桥、天下**大跨度三塔斜拉桥，同时也是天下上**长联钢桁梁斜拉桥。

▲中联重科环球**大塔机首秀

从客岁9月实现首节段钢塔吊装美满首秀，到本年1月胜利封顶大桥南主塔，R20000-720在强风、高湿、重载等庞杂极度工况下，降服地面功课危险高、制作手艺规范高、平面穿插施工难度大等坚苦，美满实现了一次次关头节点的吊装，无力保证了名目的顺遂停止。

中联重科名目相干担任人先容道：“马鞍山长江公铁大桥南主塔的一切钢塔段都是咱们的R20000停止吊装的，吊装的总分量跨越4600吨，分量相称于100多个国产C919大飞机。本年3月份，R20000竣事巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥的施工使命后，又快马加鞭赶往了狮子洋大桥的扶植现场，延续为超等工程进献气力。”

▲中联重科环球**大塔机实现马鞍山长江公铁大桥南主塔封顶吊装

不管是穿梭雪域高原的川藏铁路，仍是亚洲**大的高铁关键站雄安站，或是常泰长江大桥、马鞍山长江公铁大桥、深中通道等一系列天下级桥梁工程，这些超等工程的扶植现场，都闪烁着中联重科这一抹亮眼的极光绿。中联重科也将延续立异冲破，打造更多品质更高、机能更强、手艺更进步前辈的产物，为重大名目扶植延续进献气力。