揭示“钻”家气力，助力“桥”见将来。克日，在广东珠江口的狮子洋通道名目上，中联重科大型旋挖钻机ZR550G耸立岸边，尽力功课，以超高的成桩效力和品质博得奖饰，为这一粤港澳大湾区“超等工程”的扶植提速护航。

△中联重科旋挖钻机助建狮子洋通道

据领会，狮子洋通道建成后将成为天下上跨径**大、主塔**高的双层悬索桥，是今朝天下上手艺难度**大、制作工艺**为庞杂的桥梁之一，建成后将缔造双层悬索桥“主跨跨径、车道数目、主塔塔高、锚碇根本、主缆范围”5项天下**一。狮子洋通道双层钢桁悬索桥主跨达2180米，必须有与之婚配的壮大锚碇和桩根本，才能稳稳拉起整座大桥。承建方斟酌施工需要，引入了中联重科大型旋挖钻机ZR550G，到场大桥东索塔的桩基工程扶植。

桩基施工效力间接影响桥梁扶植进度，而桩孔的垂直度则影响桩的承载才能，干系到全桥的施工品质和宁静性。在东莞一侧海洋功课的ZR550G在这两方面表现尤其优良。“主墩统共36个桩，桩径3米，桩深59米-62米。这里地质斜岩多，名目部请求垂直度很高，62米成孔误差请求节制在30公分之内。ZR550G的**一个桩成孔用时6天半，误差25公分之内，那时手艺员检测完说是全场**垂直的一个桩。”中联重科派驻现场的跟机机手王徒弟先容说。

△中联重科旋挖钻机在狮子洋大桥东索塔施工

“客户机手还评估设备能源头比其余同类机型的有劲，主卷扬提绳拉力大，同工况下比同级别的机型省油，干**一个孔耗时172小时，加油5600升，均匀每小时油耗33升。今朝设备持续施工25天，任务530小时，正在钻进**三个桩，机手反应零件机能及不变性好，操纵起来对劲。”王徒弟说。作为中联重科G系列旋挖钻机一员“上将”，ZR550G机能微弱不变、施工高效省油的上风再次获得考证。