凌空吊起相称于92头成年大象的分量，身披极光绿的它却能轻松胜任。4月20日清晨1点，在中联重科千吨级履带吊助力下，集大原高速铁路山西段冯村跨韩原铁路特大桥钢横梁吊装施工实现，中联重科起重机胜利吊装重达276.4吨的钢横梁，创下国际单榀钢横梁吊装**重记载。

△中联重科千吨级履带吊创下国际施工新记载（图片来自：山西综合播送公家号）

据领会，集大原高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的主要构成局部。由中铁十七局承建的冯村跨韩原铁路特大桥位于山西朔州怀仁市，全长16.2千米，共504跨、498榀箱梁，有6榀钢横梁吊装施工需上跨我国晋煤运输的主要通道——韩原铁路。韩原铁路集客、货运于一体，并有动车组列车运转，岑岭时段每小时有3趟列车驶过，加上桥梁框架墩承台紧靠铁路边缘，与打仗网**近间隔也仅1.2米，请求对位精度必须节制在5毫米之内，施工难度极大、宁静危险极高，堪称是“既有线上走钢丝”。

因为韩原铁路客、货运输很是忙碌，施工只能挑选夜间11点半到第二天清晨1点半，在这两小时内封闭施工。名目方结合专家组配合优化钢横梁吊装施工计划，选用了山西恒鑫顺通工程机器装备租赁无限公司旗下的中联重科千吨级履带吊承当重担。

△列车驶过冯村跨韩原铁路特大桥施工现场（图片来历:中国铁建）

在中联重科履带吊吊装的钢横梁中，有一榀长33.84米，宽4.58米，高3.5米，重达276.4吨，须要将其吊至离地面18米，相称于6层楼的高度，还要安稳落在框架墩上，误差要节制在毫米级，即便风力的影响都要严酷计较，做到“绣花”一样邃密。4月20日清晨，中联重科千吨级履带吊稳稳起吊横梁，扭转、摆正、着落、校订趁热打铁，施工用时不到30分钟，博得名目部高度赞美。

△中联重科履带吊正在吊装

集大原高速铁路工程建成通车后，将进一步完美山西省高铁路网规划，对加快沿线各地职员来往、增进地区经济社会成长、鞭策文旅财产开辟等都具备主要意思。中联重科多台汽车吊、履带吊正在现场尽力助建，为下一步买通全线架梁通道奠基坚固根本。