日前，国际**大跨度单层悬索桥——南京仙新途经江通道的猫道实现全线贯穿，并实现了猫道防护体系装置。在施工进程中，中联重科塔机凭仗高抗风性、高不变性、高起升效力、高就位精准度等明显上风，助力名目在长江上空架设起一条高出1760米的施工“性命线”。

▲中联重科塔机助力南京仙新途经江通道施工（图片来历于中交二航局）

 南京仙新途经江通道是毗连南京主城区与国度级江北新区、南京经济手艺开辟区的主要纽带，全长约13.17千米。此中，跨江大桥主桥为主跨1760米的单跨全体钢箱梁悬索桥，索塔接纳门型混凝土塔布局，由上、中、下塔柱及上、下横梁构成。主塔高263.8米，相称于88层楼高。大桥猫道，则是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形姑且施工便道，就像悬在江面上的“脚手架”，是悬索桥上部布局功课的空中施工平台。

 在长江上施工，大跨度和延续空中功课情况对施工宁静构成极大挑衅。据领会，这次助力施工的是两台中联重科W450-25HC平头塔机，除具备优良的起重机能，起重量三重掩护、力矩两重掩护、电控体系智能检测掩护和全新变频反转展转体系等功效让装备在江边和空中情况下也具备极致的操控性和靠得住度。

▲中联重科塔机在仙新途经江通道名目现场（图片来历于中交二航局）

 **终，在中联重科塔机的尽力辅佐下，名目部用从塔顶向低处罚段拖移的方式慢慢装置面网，**终在仙新途经江通道摆布幅主缆下方各设一条猫道，将大桥南北两岸主塔相连，实现悬空的“性命线”的装置。南京仙新途经江通道上部布局关头施工平台——猫道实现全线贯穿，并实现猫道防护体系装置，开端具备主缆架设前提。

▲中联重科塔机在仙新途经江通道名目现场（图片来历于新华日报）

 “接上去，咱们将停止猫道托滚及门架装置，估计12月下旬起头主缆架设。”名目方相干担任人表现。据领会，仙新途经江通道是“十四五”时代南京都会成长严重工程名目，也是南京“高疾速路体系”的主要构成局部，估计2024年建成通车。通车后，将有益于减缓跨江交通瓶颈，对晋升南京**度、长江畔线过江才能，推动宁镇扬一体化计谋具备主要意思。