全体吊装对接精准又疾速，吊装“神器”展风度！克日，正在常泰长江大桥施工的中联重科环球首台万吨米级塔机W12000-450传来主要静态：在它的助力下，大桥北主塔中塔柱首节部品钢筋顺遂吊装，并胜利实行对接，标记着常泰长江大桥主塔中塔柱施工进入到部品钢筋全体吊装阶段，大桥主塔施工也由此开启了扶植新阶段。

据领会，所谓部品钢筋，便是将本来须要在塔顶停止的钢筋绑扎，放在了空中功课，待绑扎实现后再全体吊装到塔顶。这次吊装的部品钢筋截面为正八边形，全体尺寸为10.5米×10.5米×6米，总重达65吨，这也是W12000-450初次停止部品钢筋吊装。今朝，W12000-450已停止屡次部品钢筋吊装，均高效、精准实现，获得名目方高度必定。

常泰长江大桥主航道桥主跨1176米，是今朝天下**大跨度斜拉桥，主塔设想总高352米，是今朝天下在建**高桥塔，共分为上、中、下三个塔柱区段。中塔柱为四塔肢空间倾斜布局，空间倾斜角度8°。塔柱塔肢数目多、空间倾斜角度大、施工工期紧，施工的品质和效力提出了庞大挑衅。

中联重科为名目量身打造的环球首台万吨米级塔机W12000-450，**大起重分量到达450吨，**大起下降度400米，自正式投入利用后一向为大桥扶植供给壮大助力，这次又以出色的起重机能为名目主塔钢筋部品化施工供给保证，将钢筋绑扎、钢筋焊接、垫块装置、预埋件装置等大批空中功课转为空中功课，削减空中功课职员达60%以上，下降了宁静危险，晋升了工程品质。

据先容，这台中联重科万吨米级塔机，在布局型式不先例可循的环境下，实现了一次性设想胜利、一次性制作胜利、一次性立塔胜利、一次性检测胜利、一次性托付胜利，创作发明了万吨米级塔机的“速率品质”双神话，标记着中联重科塔机设想进入了自在王国，是中联重科领航大塔时期的标杆之作，充实彰显了中联重科在优游起重机器范畴领衔环球的出色气力。

据领会，除耸立长江中流击水的中联重科万吨米级塔机，中联重科泵车等装备也正在为名目扶植供给助力。7月30日清晨5点，颠末8个小时的持续奋战，常泰长江大桥北接线工程CT-TX1标泰兴东关键首联现浇箱梁底腹板浇筑实现，名目正式进入上部现浇布局施工阶段。此中担任浇筑的就有中联重科混凝土泵车。

今朝，常泰长江大桥多个名目都已进入新的施工阶段。中联重科将持续以壮大的装备和经心的办事，为工程供给壮大保证，为国度严重名目扶植做出更大进献。