珠江西岸，南海之滨，浩大的黄茅海海疆之间，一条高出珠海与江门的“跨海巨龙”骨架愈发饱满。克日，黄茅海跨海通道名目传来**新停顿：在中联重科塔机的助力下，两座主桥之一的黄茅海大桥东塔进入中部塔柱施工阶段。

△中联重科塔机正在停止吊装功课（图片来历：新华社）

△扶植中的黄茅海跨海通道（图片来历：新华社）

黄茅海跨海通道名目是粤港澳大湾区又一大跨海工程，建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，配合构成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日构成天下级交通关键。此中，黄茅海大桥拟接纳钢箱梁三塔双跨斜拉桥设想，跨径720米，桥梁全长2200米，建成后将成为天下跨径**大的三塔斜拉公路桥。大桥主塔高度达250-260米，采用塔柱底部和顶部粗、中心细的设想，形如“小蛮腰”。

“约260米高的塔身，每个横截面都不不异，打造如许的钢筋混凝土异形索塔是庞大的挑衅，须要从吊装到制作全方位的邃密化操纵，难度不可思议。”名目相干担任人表现。邃密化制作须要高度智能化、邃密化的工程机器助力，具有高抗风性、高不变性、高起升效力、高就位精准度等特色的中联重科塔机成为名目的“**佳同伴”。

以担任大桥主塔吊装的中联重科TCR6055-32塔机为例，具有超大起重、精准就位、宁静靠得住、绿色高效等特色。其不只起重量大、利用高度高，并且臂架可俯仰，均衡臂短，施工功课时游刃不足，是优游施工中世态炎凉的“鼎力王”。在扶植现场，它昂然矗立、运行不停，助力名目跑出了“黄茅海速率”。

△中联重科塔机在黄茅海大桥名目现场（图片来历：新华社）

作为工程机器行业龙头企业，中联重科在塔机范畴具有超常气力，产物凭仗着机能不变、宁静性高、起重才能强等上风滞销环球。

今朝，5000多名扶植者与忙碌的海上航道昼夜为伴，风雨兼程；中联重科装备也傲立海上通宵达旦运行，工程扶植正在加快。黄茅海大桥和高栏港大桥两座主桥的5座主塔正在“节节爬升”，估计来岁年中5座主塔可全数完成封顶。