霸占重重“坚”险，秀出“钻”业程度。6月17日，迄今为止厦门地铁**深的风井实现钻孔贯注桩施工，跟着中联重科旋挖钻机ZR360L打下**后一根围护桩，该风井的围护规划根基实现。这次施工胜利降服了地质前提庞杂、施工功课时候无限等坚苦，为厦门地铁3号线南延段加快扶植供给了无力撑持。

△中联重科旋挖钻机打下厦门地铁**深风井**后一根围护桩（图片来自厦门日报）

这次扶植的厦门地铁3号线南延段上李新村站到厦门火车站区间（上夏区间），被称为整条线路的“洽商”工程，是以后福建省内断面**大的地铁地道。为知足透风及逃生须要，该区间工程在文屏路接近山脚设置了一座中心风井及风道。

据领会，惯例风井普通深度只要30多米，而该风井深度到达50.2米，创下厦门市轨道交通扶植中的**深记载。

风井越深，施工难度越大。据厦门轨道团体地铁3号线南延段标段司理张孙灿先容，该区间风井处地质前提极为庞杂，岩体较破裂，地层呈软硬瓜代散布，部分存在孤石。高强度轻风化花岗岩层的存在，同时施工功课面较小，都大大增添了成桩难度。

共同施工工法选用适合的装备相称关头，此类工况凡是须要利用400、450级别以上的旋挖钻机，本次施工方颠末综合斟酌，接纳中联重科ZR360L施工。中联重科相干产物司理表现：“得益于ZR360L装备的三能源头加速机，产物扭矩大、储蓄系数高、施工才能更强。因而名目方决议接纳它停止‘越级挑衅’。”

△中联重科旋挖钻机ZR360L在厦门地铁3号线南延段施工（图片来历于收集）

施工时， ZR360L凭仗大桅杆截面、双动臂四边形变幅机构、大直径反转展转支承、增强型底盘等设想、规划上风，施工更稳定。在ZR360L和ZR360C-3两台中联重科旋挖钻机共同下，风井的围护规划施工高效停止，钻进效力与施工品质获得名目方高度赞美。

据先容，ZR360L还设置装备摆设了一键入岩功效，能够加重机手打孔的操纵强度，进一步进步施工效力。本次旋挖钻机施工还搭配了中联重科便宜508机锁杆钻杆，共同牙轮与截齿，约2地利候便可成孔，桩深到达50米以上，桩径1米。

△中联重科旋挖钻机ZR360系列

凭仗着微弱的入岩机能和高效的施工，中联重科旋挖钻机在地铁工程中几次“上镜”，如南京地铁10号线、成都轨道交通13号线、山东济南地铁4号线、长春地铁1号线等。中联重科桩工装备正活泼在国际基建一线，为扶植交通强国添砖加瓦。