日前，中联重科针对川藏铁路地道施工情况定制开辟的地道公用混凝土泵顺遂下线，行将托付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开辟，具有集乐音小、效力高、不变性强和节能环保的特色，托付客户后将奔赴川藏铁路扶植现场，为该名目扶植添砖加瓦。

△中联重科定制开辟的地道公用混凝土泵顺遂下线

作为雪域高原的又一条“天路”，川藏铁路东起四川成都会、西至西藏拉萨市，全长跨越1800千米。因为地处高海拔地域，调集了高原高寒等多种极度地舆情况和天气特点，同时还将高出14条大江大河，驯服21座4000米以上的雪山，施工难度高、强度大，对到场施工的工程机器装备有着极高的请求。

中联重科该名目担任人表现：“为了使装备在严苛的施工情况仍然能够一般功课，咱们名目组的工程师针对这款产物的零件规划和体系机能参数停止了多轮钻研，不时优化设想计划，用时月余才**终肯定零件设想计划。”

据先容，这款地道公用混凝土泵兼具不变性、靠得住性和宁静性，其液压体系接纳耐高温的液压元件和油品，液压油箱装备了增压装配和加热装配，在高海拔、低气温的卑劣情况前提下仍可一般功课；自顺应泵送节制手艺、应急换向手艺和智能诊断手艺的利用，则可轻松应答差别料况，并及时监控功课状态。另外，电动凹凸压切换手艺、后置式快换活塞手艺也让产物加倍经济耐用，大幅下降利用本钱。

“这款产物集乐音小、效力高和节能环保的长处于一身，出格是任务时零件占地宽度比惯例拖泵更小，合用于各类单线铁路地道、引水地道的施工，极具矫捷性”，名目担任人先容道。

早在1975年，中联重科就与“天路”结缘，其前身——长沙扶植机器研讨院的老工程师们用自立设想的桩机，打下了青藏铁路一期工程的**一根桩。现在，中联重科再次承当“天路”的扶植重担，各大王牌产物不时投入到该名目标扶植当中，并以超卓的表现获得分歧好评。此前，作为地道施工利器的王牌产物中联重科湿喷机又一次发车托付，接踵奔赴高寒海拔线上，助力川藏铁路扶植。

△中联重科泵车正在川藏铁路现场施工

一向以来，中联重科主动践行助力国度扶植的企业任务与义务，并将持续努力科技立异，以更智能、更绿色、品德更过硬、顺应性更强的装备引领行业成长，助力故国基建。