在中铁四局莱荣高铁名目三分部乳江山特大桥20号墩的施工现场，一台大型全反转展转钻机正在开钻打孔，传出轰轰的声音，一派如火如荼的气象。据领会，这台正在功课的全反转展转钻机便是中联重科ZRT210H型全反转展转钻机，是山东省在建高铁名目莱荣高铁全线独一一台大型全反转展转全套管钻机装备。

中联重科ZRT210H型全反转展转钻机正在施工

莱荣高铁是山东省高速铁路网主要构成局部，也是山东省严重交通扶植名目之一，建成后将有用补齐胶东半岛地域天下路网短板。乳江山特大桥则是莱荣高铁威海段的重难点工程。

“该路段地质前提极其庞杂”，施工方相干担任人先容道：“施工地址存在溶洞、暗河、流砂等特别地质题目，传统的打击钻、旋挖钻没法顺遂功课。”在实验屡次以后，施工单元**终肯定引入中联重科ZRT210H型全反转展转钻机助力施工。

自12月5日晚正式投入名目以来，中联重科ZRT210H型全反转展转钻机马力全开。在施工时，依托恒功率节制手艺，ZRT210H型全反转展转钻机复合举措呼应流利、速率快，其具备的伸缩式套筒，能够有用处理现场面对的流砂、暗河、溶洞等地质题目，同时搭载了新一代主夹紧体系，套管抱紧力晋升10%，体系保压才能晋升30%，确保装备不变、高效地停止钻孔功课。

莱荣高铁名目一名现场担任人先容道：“该装备投入后，可实现3天摆布成孔，今朝残剩的桩基将在18天内全数实现，为名目实现月尾前架梁供给了壮大的装备保证。”按照名目施工构造支配，春节前将实现全数桥梁下部布局施工，莱荣高铁威海段将周全进入提速阶段，打算来岁1月份实现墩身施工及首架标的目的架梁，6月尾前实现全数架梁。

中联重科ZRT210H型全反转展转钻机，用微弱、耐用、不变、宁静和经济解释“神器”品德，凭仗能在庞杂地层及特别情况宁静施工的手艺上风大放异彩，保证了名目顺遂停止，博得了客户分歧好评和承认，更揭示出中联重科行业“领跑者”的气力和“领头羊”的担任。