克日，云南省S45永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段T7混凝土搅拌站正式投产。自此，该路段5个新建中联重科搅拌站全数投入利用，将为永金高速顺遂扶植供给坚固保证。在建站和现实出产进程中，中联重科产物与办事双双收成客户好评，揭示出行业龙头的壮大气力和靠得住性。

△已扶植实现的T7中联重科搅拌站

云南省S45永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段高速公路是云南省“五纵五横一边双环二十连”高速公路网规划的主要构成局部，全长64.5千米，是玉溪市落实云南省委、省当局对于推动全省根本行动措施“双十”严重工程安排的详细步履，也是尽力推动县域高速公路“互联互通”工程扶植的严重行动。

为有用知足名目须要，确保名目按期推动，虽然恰逢云南旱季，中联重科搅拌站装置步队依然冒着常常俄然而至的大暴雨，在黄泥地里分秒必争赶工期；偶然出场装置搅拌站时连水、电题目都还未处理，还须要降服山路狭小、园地逼仄等挑衅，货车进不去就用挖机、乃至人力搬运部件。“便是在如许艰巨的情况中，咱们中联重科搅拌站装置职员仍是心胸‘以客户为中间’的理念，固执拼搏、美满实现扶植使命。以均匀建站时候缺乏20天的超高效力，确保了工程的进度，博得了客户的好评”，中联重科名目司理张科根表现。

△中联重科搅拌站装置步队出场早期

降服重重坚苦顺遂实现搅拌站扶植，按质按量按期助力永金高速顺遂扶植，既得益于装置职员的忘我贡献，也归功于中联重科产物自身的优胜特征。

据张科根先容，这次永金高速选用的5个搅拌站均为中联重科**新研发的集装箱搅拌站，依托模块化设想，各装备模块之间利用螺栓便可疾速毗连，每层模块在空中同时组装，再像搭积木一样停止各个模块的装置，极大地延长了现场装置时候。并且，模块外部的管线在出厂前就实现预装，现场只要接插模块间的讨论，下降了装置难度，极大进步了装置的便利性。在功课方面，该产物利用凹凸速切确喂料及落差主动弥补手艺，计量精度达标率达99%以上，环球抢先，有用保证了出产品质。全体外封装接纳集装箱压型板，可抗12级台风；节制室接纳集装箱式布局，强度大、不变性好。

建站快，在不异的气候、工况下，中联重科建站工期快于同业近10天；功课进程中，现实出产效力、计量精度、不变性等方面也上风较着。这5个中联重科搅拌站的10条出产线正在助力永金高速名目扶植进程中，闪烁出作为行业引领者的残暴光线。