从黑山共和国都城波德戈里察往北70千米，达到科拉欣地域。这里，便是5台中联重科T7020-10E塔机奋战5年的处所。5年来，每台塔机以6500多小时的延续不变施工为中联重科塔机进入黑山共和国“誊写”了一个杰出的初步，也为黑山共和国的“世纪工程”——南北高速公路的扶植打造了一此中国高端设备高效施工的活泼案例。

△中联重科T7020-10E塔机助建黑山“世纪工程”

 南北高速公路名目是黑山共和国**一条高速公路名目和今朝为止**大的基建名目，也是中国与黑山共和国经贸协作的旗舰名目、“一带一起”建议下的首要工程。该公路全长约180千米，毗连南部口岸都会巴尔和北部都会博利亚雷。名目扶植实现后，将会连通黑山共和国首要的地域，并且并入国际公路交通网，毗连欧洲中部的多个国度。这对改良黑山南北地域物流运输、加强黑山同欧洲列国的互联互通和动员黑山全体经济成长都具备很是首要的意思。

 这个名目中，斯莫科瓦茨-马泰舍沃路段是全部黑山南北高速公路中施工难度**大的一段，地质前提很是倒霉，全长约41千米，桥隧比约60%。中联重科的塔机就在该路段的科拉欣地域施工，担纲公路桥桥墩钢筋与模板吊装重担。

 据领会，科拉欣地舆地位绝对较偏僻，交通方便，天气酷热多雨，这对塔机设备的运输、拆装和靠得住性皆提出了较高请求。同时，按照施工工况，该路段位于崇山之间，难以附着，塔机的自力高度也是名目承建方中国路桥团体首要考量的身分。在综合考查以后，**终挑选了中联重科。

 中联重科欧洲区办事工程师黎紫阳先容道：“在该名目中施工的5台设备是T7020-10E型塔机。该塔机自力利用高度可达65米，**大臂长70米；**大吊重10吨，臂尖吊重可达2吨，完整知足在桥墩吊颈装钢筋与模板的须要。按照高速公路桥墩的制作高度，利用此款塔机无需安排附着，自力高度便可知足须要。另外，该产物接纳2.2米截面榫头片式规范节，在加强塔机不变性的同时，还具备运输、装置都很是简洁的上风。”

 据先容，这5台中联重科塔机产物从2017年进驻名目施工，至今每台塔机任务时长已超6500小时，为名目的准期推动供给了关头设备保证。

 中国路桥团体相干担任人表现：“之以是挑选中联重科，一方面是承认该公司的品牌和产物的机能，另外一方面是信任中联重科的办事，该名目工期长，完美的办事保证很是首要。”

 据悉，为知足客户施工请求，保证施工效力，中联重科特地设备了2名办事工程师在该名目工地轮番常驻，为设备供给24小时的办事保证和手艺撑持。“从察看现场地形、连系施工须要，为咱们供给塔机装置计划；到本年施工实现后给出拆塔计划，好头不如好尾、进程兴奋！”中国路桥团体相干担任人对此不吝歌颂。

 “在黑山如许一个绝对比拟目生的国度，并且仍是在此中部较偏僻的科拉欣地域，看到带着‘ZOOMLION’字样的群塔施工，我既为公司不时获得的市场冲破感应高傲，也为中国的高端设备办事天下各地而感应高傲。作为一位办事工程师，我将晋升办事技术，以加倍专业、高效、优良的办事，延续为泛博客户海内成长保驾护航”，黎紫阳表现。