日前，深圳机场新一期扩建工程正在热火朝天地推动傍边，中联重科“小绿古迹军团”多台3桥49米泵车高效参建，成为扶植现场一道亮丽的“极光绿”风光线，标记着中联重科延续高效助力粤港澳大湾区扶植。

△深圳机场扩建施工现场

   深圳机场位于珠江口东岸，是粤港澳大湾区的地舆中间，也是集海陆空铁联运一体的古代化大型空港。据承建方先容，2019年，深圳机场搭客吞吐量跨越5000万人次，已到达现有航站楼和跑道设想容量。为进一步晋升机场容量，深圳机场正在加速推动新一期扩建，打算本年将搭客保障才能晋升至8000万人次。

   据领会，深圳机场新一期扩建工程包含三跑道、航站楼、卫星厅等11个名目。此中在建的三跑道，位于深圳机场二跑道和沿江高速之间，长3600米、宽45米，飞翔区根据**高档级4F扶植，建成后可起降A380等各种大型客机。而三跑道的园地近况是海疆，须要经由进程围填海造地的体例来供地。作为先导工程，先期停止的陆域构成及软基处置工程是深圳机场三跑道扩建工程顺遂实行的须要前提。

   据施工方相干担任人先容，全部名目计划用海总面积约285万平方米，相称于400个规范足球场的巨细，如斯大范围的围填海造地对混凝土浇筑请求极高。为确保名目停顿，施工方选用了多台中联重科3桥49米泵车。

   为保障名目扶植顺遂推动，中联重科办事工程师**临时候赶到了施工现场停止装备调试指点，教机手处置突发题目，确保装备在施工进程中零毛病。**终，凭仗超卓的产物品德和不变的泵送手艺，中联重科3桥49米泵车高效实现三跑道和卫星厅名目底板的混凝土灌溉。

　　深圳机场扩建担任人和施工方对中联重科泵车的出色表现高度承认，“中联重科的‘小绿古迹军团’，不管是产物机能仍是办事职员，相对称得上‘行业标杆’”，他们表现，“中联重科的速率便是中国速率，‘小绿古迹军团’咱们用得安心。”