跟着都会轨道交通的疾速成长，人们出行也加倍方便。同时，保证其宁静运转同样成为了越发首要的内容。克日，中联重科胜利研制前途轨两用消防车，这款既可上路又可上轨的“两栖”特种救济车辆的面世，将无力填补轨道、地道抢险救济才能的短板。

▲中联重科路轨两用消防车

    我国际地已有超34个都会经营有都会轨道交通，总线路长度跨越5000千米，同时另有大批在建及计划中的线路。因为都会轨道交通体系、布局庞杂、情况封锁、职员麋集，致使其应抢救济比拟坚苦。用于扑救地铁或其余轨道火警的消防设备——路轨两用消防车（也称轨道消防车）愈来愈备受存眷。今朝中国良多都会已或正在设备路轨两用消防车，但首要依靠于外洋入口。

    “在都会轨道交通、铁路、轻轨范畴一旦产生险情，消防车是没法间接进入现场救济的。中联重科专心研发的ZLF5170TXFGD170型轨道消防车将前进轨道交通方面的抢险救济才能”，中联重科消防设备研讨所长处黄开说道。“在增进严重手艺设备国产化的同时，也将下降设备推销用度”。

    据领会，中联重科ZLF5170TXFGD170型轨道消防车在路轨两用体系、制动手艺、对轨上轨手艺等方面都做了优化和立异，从而在轨道行驶速率、轨道制动间隔、上轨体例等方面都优于同类高端产物，零件机能也有极大的晋升。

    黄开先容道：“ZLF5170TXFGD170接纳咱们和中车结合开辟的一套分动式液压驱动的轨道行驶体系，不变靠得住、行驶速率快，车辆的轨道行驶速率由20km/h晋升至40km/h以上，**高可达45km/h。同时，为知足轨道消防车在轨道行驶时的靠得住制动，还开辟了气-液轨道制动体系，明显削减了误操纵、前进了制动效力，制动间隔削减至30米。”

▲ZLF5170TXFGD170型轨道消防车在轨道下行驶

    抢险救济争分夺秒，轨道救济空间更是无限。为处理轨道消防车对轨坚苦、削减上轨所需空间、延长上轨时候，中联重科消防设备研讨所开辟了疾速对轨上轨手艺。利用该手艺，可完成轨道消防车的疾速对轨及上轨，上轨空间只要本来的一半，上轨时候也从10分钟以上缩至2分钟之内。

    针对地铁、地道等特别的密闭、浓烟情况，ZLF5170TXFGD170设备有响应的灭火体系，凹凸压水泵、A类紧缩氛围泡沫体系、遥控车前炮、等多功效灭火作战体系，能有用的节制各类火警工况。另外还搭载了5吨的牵引绞盘，钢丝绳牵引长度达32米，能对地铁地道、铁路轨道的毛病设备实行牵引救济。

▲ZLF5170TXFGD170型轨道消防车行驶放射

    颠末十余年的磨砺，中联消防已成为行业产物立异与手艺前进的风向标。全新的 ZLF5170TXFGD170型轨道消防车不只揭示了中联重科作为高端消防设备制作企业的立异手艺和薄弱气力，也表现了中联重科掩护国民性命财产宁静的义务和担任。将来，中联重科将延续对峙产物手艺立异，为社会供给更多、更优质的高新消防设备。