▲中联重科产物在2017北京展上。（材料图片）

1月30日，中联重科宣布2017年年度事迹预报。通知布告显现，停止2017年12月31日，估计归属于上市公司股东的净利润为13至14亿元，较客岁同期扭亏为盈，净利润同比大幅增加。估计公司每股收益约为0.17元至0.18元。

公司表现，年头至本报告期末，得益于工程机器行业情势的回暖和公司产物规划进级，公司停业支出较客岁同期有较大幅度的增加，此中，公司的焦点停业——工程机器板块的停业支出较2016年度完成大幅度增加。

2017年，中联重科计谋聚焦，打造一个更强更优的工程机器板块集群。混凝土、起重机器等上风范畴更优更稳，机制砂、干混沙浆、放射机器、地面功课平台等新兴板块慢慢发力。同时，公司推出智能互联的产物和办事，牵引市场生态的不时退化，成为新的事迹增加点。

据领会，公司于2016年底推出了新一代智能、绿色4.0产物，中联重科董事会秘书申柯日前接管采访时先容，中联重科4.0产物基于模块化和通用化的设想，这类设想体例将有用下降企业本钱。4.0之前的产物利润率是26%-27%摆布，此刻4.0产物的利润率都在30%以上。

在2017年的新机发卖支出中，4.0产物的占比已跨越50%，某些龙头产物，如4.0起重机的发卖支出占比乃至跨越60%。这也象征着中联重科产物毛利率正不时晋升，企业红利才能加倍优化。

适应财产4.0时期的“互联物联”办事形状，中联重科的后市场办事进一步优化进级，经由过程财产物联网云平台的搭建和大数据的有用阐发，中联重科办事工程师可在线停止装备的长途诊断，为客户供应装备掩护、颐养、经营等多方面的增值办事，为客户降本增效的同时完成杰出的企业经济效益。

2017年，紧随“一带一起”，中联重科延续落子布点、完美规划，在沿线地域打造了9个出产基地、20个商业平台、10个备件中间库，参建的海内名目包含科威特大学城和航空港，卡特尔运动场，印尼雅万高铁，中老铁路，巴基斯坦高速公路和动力名目，哈萨克斯坦三大地标名目等，以中东、西北亚市场为焦点，中联重科海内的发卖范围和停业品质都获得了明显晋升。

“咱们将加速国际化历程，2018年将新增地面功课平台停业，将来三年内新建7个环球出产基地。”日前，中联重科副总裁、海内公司总司理熊焰明在西北亚代办署理商大会上先容道。

面临行业苏醒、市场回暖和“一带一起”的诸多机缘，已走上了可延续成长通道的中联重科将深切供应侧规划性鼎新，专一立异驱动，在2018年延续深切贯彻“要品质、要效益、要范围、要可延续性”的成长方针，聚焦工程机器、做强农业机器，周全开辟发力国际外市场，迎来全线增加。